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35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择?_汽车

车讯网 报道】  日系豪华三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三家中,目前国内汽车市场最风光的当属雷克萨斯,凭借优秀的产品品质,良好的稳定可靠耐久表现,,精细的工艺和良好的服务赢得了不少消费者青睐,并且雷克萨斯系列产品价格一向坚挺,即便面对当前所谓“车市寒冬”,这似乎对雷克萨斯也没有产生什么不利影响。

35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择?

  雷克萨斯旗下的NX系列车型也是相当受欢迎的紧凑级SUV车型之一,官方则称之为“中型豪华SUV”,售价区间30.40-54.20万元,3款动力可选,共计8个配置。其中NX200有2个配置,NX300有3个配置,NX300h有3个配置。

  NX系列车型车长4640mm,车宽1845mm,车高1645mm,轴距2660mm。在售的NX系列车型和上一代荣放轴距尺寸相同,来自TNGA架构下的新一代荣放/威兰达轴距尺寸已经升级为2690mm。

  日常直播聊车时,有车友咨询:35万预算想考虑NX200,这是不是一个好选择?站在笔者角度理解,可能车友内心多少也有一些小纠结。

  当然,雷克萨斯品牌有其独特魅力,不管是产品,还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势,但是价格相对也高出了不少。

  以NX200为例,NX200锋行版,指导价30.40万元,NX200锋尚版,指导价35.00万元;

  威兰达2.0L两款高配尊贵版指导价21.08万元,科技版指导价21.18万元,甚至威兰达2.5双擎顶配科技版指导价不过24.18万元;

  荣放2.0L两款高配尊贵版指导价21.18万元,尊贵四驱版指导价22.58万元,2.5L双擎顶配旗舰四驱版指导价不过25.88万元;

  雷克萨斯NX系列车型和荣放/威兰达的关系人所共知,这或是车友产生纠结的原因之一。

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  NX200在外观内饰设计方面整体感受当然更好,品牌价值不仅意味着品牌本身,也意味着更好的产品和工艺,更好的驾乘驾控体验。

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  例如上图中NX200的乘员舱,应该不会招致诸多抱怨,无论是设计还是质感确实符合产品本身定价。

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  在工艺细节方面,NX还供F SPORT版选装,能进一步满足追求个性化的消费者更多需求。

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  Mark Levinson音响为NX 300 F SPORT版和NX 300h F SPORT版车型专属配置,这也是很多车友愿意为之付费的配置之一。

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  在动力系统方面,NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机,压缩比10.5:1,最大功率110kW/6100rpm,最大扭矩189Nm/3800rpm,官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km;

  NX300搭载了型号为8AR-FTS的2.0L直列四缸D-4S涡轮增压发动机,压缩比为10.0:1,最大功率175kW/4800-5600rpm,最大扭矩350Nm/1650-4000rpm,官方0-100km/h加速时间7.1秒,官方综合油耗7.6-8.4L/100km;

  NX300h搭载了型号为2AR-FXE的2.5L混动系统,压缩比为12.5:1,发动机最大功率114kW/5700rpm,最大扭矩210Nm/4200-4400rpm,官方0-100km/h加速时间9.2秒,官方综合油耗6.0-6.2L/100km。

  NX300h的前电机最大功率105kW,最大扭矩270Nm,四驱版车型后部电机最大功率50kW,最大扭矩139Nm,系统综合功率145kW。

35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择?

  了解了NX系列车型动力系统之后,我们就可以得出一个结论,现阶段购买NX系列车型不是特别合适,因为它的动力传动系统方面并非最新系统了。

  荣放/威兰达2.0L版本搭载了M20D-FKS(荣放官配注明)发动机,压缩比13.0:1,额定功率126kW,最大扭矩209Nm,匹配了Direct Shift-CVT变速箱;

  荣放/威兰达2.5L双擎版本搭载了A25B-FXS(荣放官配注明)发动机,发动机压缩比14.0:1,额定功率131kW,最大扭矩221Nm,前电机最大功率88kW,最大扭矩202Nm,四驱版车型后部电机最大功率40kW,最大扭矩121Nm,系统综合输出最大功率160/163Kw(两驱/四驱);

  雷克萨斯ES200搭载了M20A-FKS发动机,压缩比13.0:1,最大功率127kW/6600rpm,最大扭矩208Nm/4400-5200rpm,匹配了Direct Shift-CVT变速箱;

  雷克萨斯ES300h搭载了A25B-FXS混动系统,发动机压缩比14.0:1,最大功率131kW/5700rpm,最大扭矩221Nm/3600-5200rpm,电动机最大功率88kW,最大扭矩202Nm,系统综合功率160kW。

  由以上相关数据对比得知,NX系列车型应为上一代动力/传动系统,相对较为落后,当然若求稳定也可入手,但最好价格方面有一定优势,例如较大优惠幅度,但基于雷克萨斯品牌习惯来说,给出大幅优惠的可能性并不会很高。

  如果拿荣放/威兰达双擎四驱版去PK雷克萨斯NX200,从驾控体验方面及燃油经济性方面或有一定的优势。选车诚然要考虑品牌,但驾控/驾乘体验更好也有利于保持日常通勤时的好心情,不是吗?

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  在被动安全方面,NX系列车型全系标配8个气囊(前排正/侧/气帘+驾驶员膝部气囊+副驾防下滑气囊),基于NX系列车型价位,在这方面没什么好挑剔的。

35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择?

  关于车身防护架构,NX系列车型也做到了相当成熟,选择NX系列车型的车友不必有什么顾虑。

35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择?

  在售后保障方面,NX系列燃油版车型享受4年或10万公里免费保养/保修,混动车型享受6年或15万公里免费保养保修。

  如果就NX200来说,10万公里的保养价格也不会大于自身售价和威兰达/荣放双擎版本的差价的。

  最后,选择哪款车当然还需要消费者自行抉择。综合考虑,35万预算,看来NX200似乎不是最佳选择,如果只考虑该级别SUV的话,抛去品牌鄙视相关,荣放/威兰达双擎版本应该是更合适的选择。

  如果是您,NX200和荣放/威兰达双擎版本会怎么选呢?

  注:文内配图源于网络。本文首发拆车坊,欢迎转载注明出处。

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